{"id":63,"date":"2022-06-23T09:37:50","date_gmt":"2022-06-23T12:37:50","guid":{"rendered":"http:\/\/test.digitaliza.ai\/blog\/?p=63"},"modified":"2022-08-03T14:29:15","modified_gmt":"2022-08-03T17:29:15","slug":"raio-x-digitaliza-ai-fernando-julianelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitaliza.ai\/blog\/index.php\/news\/raio-x\/raio-x-digitaliza-ai-fernando-julianelli\/","title":{"rendered":"Raio-x digitaliza.ai – Fernando Julianelli – CEO – Vicar, Stock car"},"content":{"rendered":"\n
\"Essas<\/figure>\n\n\n\n

N<\/strong>om<\/strong>e:<\/strong> Fernando Julianelli<\/p>\n\n\n\n

Forma\u00e7\u00e3o:<\/strong> Publicidade e p\u00f3s em gest\u00e3o automotiva<\/p>\n\n\n\n

Cargo:<\/strong> CEO<\/p>\n\n\n\n

Empresa: <\/strong>Vicar \/ Stock Car<\/p>\n\n\n\n

Linkedin:<\/strong> https:\/\/www.linkedin.com\/in\/fernando-julianelli-5855b872\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Instagram: <\/strong>https:\/\/www.instagram.com\/fjulianelli\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Experi\u00eancias<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A publicidade e o mundo automobil\u00edstico se entrela\u00e7am na minha vida. Desde os 12 anos de idade comecei a andar de kart e me envolvi com esse mundo. Depois eu parei completamente e fui fazer faculdade de publicidade, trabalhei em ag\u00eancias de publicidade, entrei como estagi\u00e1rio de atendimento na Lowe e Loducca que foi o meu come\u00e7o de carreira, depois disso passei pela Leo Burnett Worldwide, Neogama BBH e pela funda\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia \u00c1frica. Paralelamente a isso, no meio do caminho, eu comecei uma startup de marketing esportivo, chamada ReUnion Sports & Marketing, que cresceu muito, n\u00f3s chegamos a fazer toda a estrat\u00e9gia de marketing esportivo no Brasil da Red Bull, Skype, Terra e outras grandes marcas. <\/p>\n\n\n\n

Em 2011 recebemos uma oferta para vender a ReUnion para o grupo ABC e fizemos a venda. Depois eu fui convidado para assumir o cargo de CMO da Mitsubishi Motors no Brasil, onde fiquei durante 9 anos e, durante a pandemia, pulei de cabe\u00e7a no mundo dos eventos quando, em 2020, surgiu a oportunidade de comprar a Stock Car da Time 4 Fun.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o os principais desafios do seu dia a dia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Existem v\u00e1rios desafios que v\u00e3o aparecendo. \u00c0s vezes surgem quest\u00f5es inesperadas como por exemplo entrar numa reuni\u00e3o e ter que resolver a quest\u00e3o do esgoto das pistas dos eventos, reuni\u00f5es com equipes e patrocinadores. No fim, isso \u00e9 um business de marketing, \u00e9 muito vinculado \u00e0 proposta de valor que estamos entregando para os nossos patrocinadores e o quanto estamos ativando isso e o quanto estamos conseguindo ser percebidos na opini\u00e3o p\u00fablica, nas redes sociais e na cria\u00e7\u00e3o de conte\u00fado. Al\u00e9m disso, t\u00eam reuni\u00f5es que s\u00e3o referentes a problemas como o buffet dos eventos e o que precisamos e como podemos melhorar. De certa forma esses desafios s\u00e3o bons porque nunca estou na mesmice, existem sempre surpresinhas e aprendemos muito e temos trocas legais com as equipes.<\/p>\n\n\n\n

Um grande desafio foi pegar um neg\u00f3cio que j\u00e1 existe a 43 anos, num formato muito parecido, sabendo que a ess\u00eancia nunca vai mudar, mesmo algumas coisas como a tecnologia do mercado automobil\u00edstico continuar avan\u00e7ando, e entender como podemos fazer esse neg\u00f3cio crescer, usando isso como um meio e n\u00e3o como um fim. O primeiro grande passo para essa transforma\u00e7\u00e3o foi revisitar as parcerias que t\u00ednhamos at\u00e9 ent\u00e3o, sem sermos ingratos com todos que nos trouxeram at\u00e9 aqui, mas discutir a rela\u00e7\u00e3o, justamente o que fizemos com a Globo que tinha um formato muito engessado para n\u00f3s, ent\u00e3o revisitamos a rela\u00e7\u00e3o. Isso permitiu com que a gente tivesse outros contratos com TV aberta, streamings e TV on demand, passando a ser multi-plataforma, conseguindo expandir o nosso alcance para qualquer um que estiver com um aparelho. Os espectadores podem assistir as corridas ao vivo, seja atrav\u00e9s do nosso youtube, tweets, Sport-TV, canais da Band e outros. Essa penetra\u00e7\u00e3o e visibilidade global leva uma coisa \u00e0 outra, atra\u00edmos mais pilotos, mais marcas e consequentemente mais investimentos.<\/p>\n\n\n\n

De que maneira voc\u00ea utiliza solu\u00e7\u00f5es digitais? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ainda estamos encontrando o nosso formato. Quando tiramos a Vicar debaixo da Time 4 Fun n\u00f3s deixamos de ter solu\u00e7\u00f5es de tickets, softwares que j\u00e1 eram estruturados e todas as ferramentas que a Time 4 Fun j\u00e1 tinham prontas e funcionando. Hoje n\u00f3s temos algumas ferramentas que utilizamos. O ponto \u00e9 usar o que temos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o e o que resolve os nossos problemas, como solu\u00e7\u00f5es whitelabel, do que gastar muito e transformar esse processo em algo muito complexo.<\/p>\n\n\n\n

Ferramentas que o Fernando Julianelli utiliza:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dialog<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Comunica\u00e7\u00e3o interna com funcion\u00e1rios, patrocinadores, equipes e pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Trello<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00f5es de gerenciamento de “jobs”.<\/p>\n\n\n\n

Evernote<\/strong> <\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

A lista de to do \u00e9 importante porque voc\u00ea tem desde chegar no escrit\u00f3rio e ter uma reuni\u00e3o sobre o plano de sa\u00fade dos funcion\u00e1rios, sobre log\u00edstica, se v\u00e3o mudar para um escrit\u00f3rio maior, se vai ficar home-office, essas coisas, at\u00e9 decis\u00f5es maiores e tudo isso precisa ser organizado.<\/p>\n\n\n\n

Essas s\u00e3o as principais solu\u00e7\u00f5es digitais que fazem parte do meu dia a dia e com certeza mudaram a minha vida, otimizando meu tempo e potencializando minha capacidade de execu\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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